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Chariot manuel à poutre en I pour déplacement, chariot à poussée sur rail unique pour levage aérien
Détails sur le produit
| Nom du produit | Chariot simple | Type d'opération | Type de poussée manuelle |
|---|---|---|---|
| Capacité | 0.5 t - 10 t | Type de faisceau | Poutre en I, poutre en H, poutre en profilé |
| Matériel | Acier allié | Couleur | Rouge, jaune, orange, bleu, personnalisé |
| Mettre en évidence | Chariot manuel à poutre en I pour déplacement,Chariot manuel à poutre en I sur rail unique,Chariot de déplacement manuel à poutre en I sur rail unique |
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Description de produit
Chariot manuel à poutre en I, chariot à poussée manuelle pour levage aérien - Meta Description
Description du produit:
Le chariot monorail manuel est un composant de déplacement léger spécialement conçu pour divers systèmes de levage aérien dans les ateliers industriels. Actionné simplement par poussée manuelle, le chariot peut se déplacer de manière stable et fluide le long des rails standard en poutre en I sans alimentation électrique. Son espacement de roues réglable de manière flexible permet une adaptation pratique à plusieurs largeurs de poutre en I, offrant une compatibilité exceptionnelle pour différentes installations de rails sur site.
Ce chariot est équipé d'une structure anti-déraillement fiable et de roues en fonte résistantes à l'usure et de haute résistance. La conception optimisée des roues réduit la friction de roulement et résiste à l'abrasion à long terme. Avec des performances structurelles stables, il évite efficacement les risques de déraillement et garantit un déplacement sûr sous la charge de travail nominale spécifiée.
Simple dans sa structure globale, le chariot est facile à installer, à inspecter et à entretenir, nécessitant un minimum d'entretien pendant un service à long terme. Il est couramment associé à des palans à chaîne manuels et à des palans électriques légers pour former une combinaison complète de levage aérien. Largement déployé dans les usines de production, les entrepôts de stockage et les ateliers de maintenance d'équipements. Il offre des solutions flexibles pour le transport de matériaux irréguliers, le déplacement de pièces et les tâches de levage intermittentes à charge légère. Plusieurs options de tonnage sont disponibles pour satisfaire diverses exigences de manutention aérienne légère et moyenne.
Caractéristiques principales:
| Construction de sécurité anti-déraillement | Empêche le déraillement du chariot pendant le déplacement pour éviter les accidents de sécurité. |
| Roues robustes en acier moulé | Faible friction, roues moulées résistantes à l'usure, mouvement de poussée sans effort. |
| Entretien simple | Structure mécanique compacte, peu de pièces vulnérables, inspection et service faciles. |
| Empattement réglable | Réglage flexible de la largeur de la bride pour s'adapter à diverses poutres en I standard. |
Spécifications techniques:
| Capacité (T) | Largeur de poutre en I (mm) | Rayon de braquage min. (M) | Poids net (kg) | A (mm) | B (mm) | C (mm) | H (mm) |
| 0.5 | 68-94 | 0.9 | 5.3 | 189 | 170 | 183 | 112 |
| 1.0 | 68-100 | 1.0 | 7.5 | 208 | 193 | 215 | 143 |
| 2.0 | 94-124 | 1.1 | 11.2 | 250 | 235 | 260 | 175 |
| 3.0 | 116-140 | 1.3 | 21 | 288 | 280 | 308 | 215 |
| 5.0 | 140-180 | 1.4 | 30.5 | 355 | 335 | 382 | 250 |
| 10 | 125-180 | 1.7 | 90 | 362 | 395 | 510 | 295 |
| 20 | 136-203 | 5.0 | 235 | 475 | 642 | 622 | 315 |
Atelier:
Scénarios d'application:
Le chariot monorail manuel est préféré pour les travaux de levage à basse fréquence et intermittents. Il est largement utilisé dans les ateliers de maintenance d'équipements, les petites usines de transformation et les entrepôts de stockage. Comparé au chariot électrique, il ne nécessite aucune alimentation électrique, un coût d'achat inférieur et une installation plus simple.
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