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Tracteur à traction manuelle à faible frottement, à levage mécanique, avec déflecteur mécanique

Lieu d'origine Hebei, Chine
Nom de marque OEM
Certification CE ISO
Numéro de modèle Anti-collision
Quantité de commande min 50 pièces
Prix 15USD
Détails d'emballage Carton
Délai de livraison 20 jours ouvrables
Conditions de paiement T/T
Capacité d'approvisionnement 50000 PC/an
Détails sur le produit
Nom du produit Chariot à engrenages anti-collision Type d'opération Entraînement par chaîne manuelle
Capacité 0.5 t - 10 t Type de faisceau Poutre en I, poutre en H, poutre en profilé
Matériel Acier allié Couleur Rouge, jaune, orange, bleu, personnalisé
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Tracteur de poutre de déplacement à commande manuelle

,

Trousse à poutre de déplacement à faible friction

,

Tracteur de levage aérien à faible friction

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Description de produit

Trousse à engrenages à main anti-collision, chaîne à main à faisceau I, trousse à roulement simple avec déflecteur mécanique d'arrêt

 

Description du produit:

Le chariot à engrenage à main anti-collision est un équipement de transport monorail à engrenage à haute performance largement utilisé pour les travaux de levage aérien en intérieur.Les opérateurs tirent la chaîne de main pour actionner le système de transmission interneLa conception de la transmission des engrenages rend le déplacement économique et contrôlable lors de la manutention de charges lourdes.
Le châssis du chariot est intégralement équipé de déflecteurs mécaniques anti-collision aux deux extrémités.limiter efficacement sa portée et empêcher le chariot de s'écarter de la voie pour provoquer des accidents de collisionIl adopte une structure de roue anti-dérail optimisée pour éliminer le risque de glissement de la roue et améliorer considérablement la sécurité globale de l'exploitation.
L'envergure réglable des roues permet une correspondance flexible avec plusieurs spécifications de poutres I standard, offrant une forte adaptabilité aux différentes conditions de piste d'atelier.Ce chariot à engrenages peut être directement assemblé avec un bloc de chaîne à main pour former une unité de levage complète, réalisant un soulèvement aérien intégré et un transfert transversal de cargaison.
Il s'agit d'un dispositif de déplacement idéal pour les occasions de levage manuel de charges lourdes sans alimentation électrique, telles que les ateliers de machines, les sites d'entretien des équipements et les entrepôts d'usine.d'une épaisseur n'excédant pas 10 mm, facile d'installation et faible taux de défaillance, il sert d'accessoire de support sûr et fiable pour les opérations de levage industriel sans puissance.

 

Principales caractéristiques:

Détecteurs anti-collision mécaniques intégrés Des défenses limitantes intégrées au cadre, contrôlent l'autonomie et évitent le surmenage.
Roues en acier coulé pour travaux lourds Faible frottement, roues moulées résistantes à l'usure, mouvement de poussée sans effort.
Maintenance simple Structure mécanique compacte, peu de pièces vulnérables, inspection et maintenance faciles.
Étendue de roue réglable Réglage flexible de la largeur de la bride pour s'adapter à diverses poutres I standard.

 

Tracteur à traction manuelle à faible frottement, à levage mécanique, avec déflecteur mécanique

 

Spécifications techniques:

Capacité Largeur du faisceau I Radius de virage min N.W./KGS Une B. Pour C H est
0.5T 68 à 94 0.9M 7.8 233 170 183 112
1.0T 68 à 100 1.0M 10.2 255 193 215 143
2.0T 94 à 124 1.1M 15.5 301 235 260 175
3.0T 116-140 1.3M 25.5 343 280 308 215
5.0T 140 à 180 1.4M 39.5 415 335 382 250
10T 125-180 1.7M 100 442 395 510 295
20T 122 à 203 5.0M 235 475 798 575 300

 

 

Atelier:

 

 

Scénarios d'application:

Le chariot à engrenage à main anti-collision fonctionne avec le bloc de chaîne à main pour réaliser le levage vertical et le déplacement horizontal des marchandises lourdes.la conception de la transmission réduit considérablement la force de traction sous lourde charge. Des déflecteurs anti-collision intégrés protègent l'équipement et la structure du faisceau. Largement utilisés dans les usines de machines, les ateliers de réparation et les chantiers de fret sans alimentation électrique.