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Carrello a spinta manuale a basso attrito per travi con fermo meccanico
| Nome del prodotto | Carrello a ingranaggi anti-collisione | Tipo di operazione | Trasmissione a catena manuale |
|---|---|---|---|
| Capacità | 0.5 t - 10 t | Tipo di raggio | I fascio, fascio H, fascio canale |
| Materiale | Acciaio legato | Colore | Rosso, Giallo, Arancione, Blu, Personalizzato |
| Evidenziare | Carrello a spinta manuale per travi,Carrello a spinta manuale a basso attrito per travi,Carrello a basso attrito per paranchi aerei |
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Camionetto a ingranaggi a mano anti-collizione, catena a mano a trazione I-Beam Camionetto a trazione semplice con frenante meccanico
Descrizione del prodotto:
Caratteristiche chiave:
| Dispositivi meccanici anti-colisione integrati | Configurazione di deflettori di limitazione integrati con il telaio, controllo della distanza di percorrenza ed evitazione di sovraccarico. |
| Ruote in acciaio fuso per lavori pesanti | Basso attrito, ruote in ghisa resistenti all'usura, movimento senza sforzo. |
| Semplice manutenzione | Struttura meccanica compatta, poche parti vulnerabili, facile ispezione e manutenzione. |
| Spannatura regolabile della ruota | regolazione flessibile della larghezza della flangia per adattarsi a varie travi standard a I. |
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Le specifiche tecniche:
| Capacità | Larghezza del fascio I | Radius di rotazione min. | N.W./KGS | A | B | C | H |
| 0.5T | 68-94 | 0.9M | 7.8 | 233 | 170 | 183 | 112 |
| 1.0T | 68-100 | 1.0M | 10.2 | 255 | 193 | 215 | 143 |
| 2.0T | 94-124 | 1.1M | 15.5 | 301 | 235 | 260 | 175 |
| 3.0T | 116-140 | 1.3M | 25.5 | 343 | 280 | 308 | 215 |
| 5.0T | 140-180 | 1.4M | 39.5 | 415 | 335 | 382 | 250 |
| 10T | 125-180 | 1.7M | 100 | 442 | 395 | 510 | 295 |
| 20T | 122-203 | 5.0M | 235 | 475 | 798 | 575 | 300 |
Seminario:
Scenari di applicazione:
Il carrello a ingranaggi manuali anti-collizione lavora insieme al blocco a catena manuale per realizzare il sollevamento verticale e il movimento orizzontale di merci pesanti.il design della trasmissione degli ingranaggi riduce notevolmente la forza di trazione sotto carico pesante. Protegge le attrezzature e la struttura del fascio. ampiamente utilizzato in fabbriche di macchinari, officine di riparazione e cantieri merci senza alimentazione elettrica.
